Compare the VN 1700 Voyager to its competitors
Fuel consumption
Kawasaki VN 1700 Voyager 2010
Undisclosed
Honda GL 1800 GOLDWING 2010
: 7,70 liters/100km (0,31 mpg)
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 1690 FLHTK 2010
: 4,36 liters/100km (0,54 mpg)
Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010
Undisclosed
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010
: 8 liters/100km (0,29 mpg)
Range
Kawasaki VN 1700 Voyager 2010
Undisclosed
Honda GL 1800 GOLDWING 2010
: 325 km (202 miles)
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 1690 FLHTK 2010
: 521 km (324 miles)
Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010
Undisclosed
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010
: 279 km (173 miles)
Torque
Kawasaki VN 1700 Voyager 2010
: 13.9 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2010
: 17 mkg
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 1690 FLHTK 2010
: 13.6 mkg
Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010
: 15.1 mkg
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010
: 21.25 mkg
Power
Kawasaki VN 1700 Voyager 2010
: 73 ch (72 hp)
Honda GL 1800 GOLDWING 2010
: 118 ch (116,40 hp)
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 1690 FLHTK 2010
: 81 ch (79,90 hp)
Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010
: 96 ch (94,70 hp)
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010
: 106 ch (104,50 hp)
Power-to-Weight ratio
* Ratio calculated from full weight
Kawasaki VN 1700 Voyager 2010
: 5.4 kg/ch
*
Honda GL 1800 GOLDWING 2010
: 3.12 kg/ch
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 1690 FLHTK 2010
: 5.01 kg/ch
Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010
: 4.25 kg/ch
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010
: 3.43 kg/ch
Torque-to-Weight ratio
* Ratio calculated from full weight
Kawasaki VN 1700 Voyager 2010
: 27.98 kg/mkg
*
Honda GL 1800 GOLDWING 2010
: 21.35 kg/mkg
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 1690 FLHTK 2010
: 29.41 kg/mkg
Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010
: 26.64 kg/mkg
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010
: 16.85 kg/mkg
Speed
Kawasaki VN 1700 Voyager 2010
: 180 km/h (111,80 mph)
Honda GL 1800 GOLDWING 2010
: 210 km/h (130,50 mph)
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 1690 FLHTK 2010
: 170 km/h (105,60 mph)
Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010
: 170 km/h (105,60 mph)
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010
: 200 km/h (124,30 mph)
le gros reproche que je lui fait c\'est son manque de puissance, le manque de sensations.
j\'ai 54ans ,je ne conduis pas comme a 20 ans, mais j\'aimerais pouvoir donner un coup de gaz pour doubler sans avoir a anticiper pendant de longues minutes.
cette remarque me semble legitime vu la taille du moteur.
de plus aucun debridage n\'est possible chez kawa.
peut etre avez vous une solution?
MERCI. Rating : 2/5 Respond to VINCENT
J'ai commandé aux US un KAM'S KIT pour avoir l'air du ventilo sous la moto et non sur les tibias comme les vn1700 a partir de 2011.
Filtre kN, entrée 3 voies.
Agréable a deux. Manque un peu de puissance et de garde au sol.
Consommation ville et montagne à 7,5 l. Route 6,5 l. Rating : 3/5 Respond to JAC31
Quelqu\'un a t il eu ce problème ? Avez-vous trouvé solution ?
À cause de ce bruit qui est très dérangeant, ça baisse la cote d cette moto et de la cie Kawasaki. Rating : 3/5 Respond to Ren
et tu applique sur les cote de la courroie avec un pinceau Rating : 3/5 Participate in the conversation
Rating : 3/5 Participate in the conversation
Je dirais qu\'un seul mot bonne route à tous les Voyagers.............. Rating : 5/5 Respond to Zeb 36
J\'ai acheté un 1700 tourer de 2010,bécane pour faire de longs trajets super bien assis pas mal au c... l\'autonomie est géniale mais il faut avouer pour doubler c\'est pas terrible à moins d'anticiper les dépassements. J\'entends sur plusieurs forum parler de manchon d\'entrer d\'air 3 voies et de filtre KN si tuas une adresse à me donner, je suis preneur.
a
Rating : 5/5 Participate in the conversation
et je souhaitais changer pour une
moto faite pour le duo avec le confort en plus au final vue que kawa et les consession ne prenne pas en compte certain soucis de rouille et autre je vais chercher autre chose voir peut-être garder ma F6c et lui faire faire un loock d\'interstate qui me reviendra avec la peinture a 7000,00€ Rating : 4/5 Respond to beebep
BEAUCOUP MOINS LOURDE AU NIVEAU DIRECTION.RESERVOIR TROP PETIT!A QUAND UN 29 LITRES COMME LA PAN!ON AURAIT PU MONTER LE MOTEUR DE LA VN 2000 REVU ET PLUS COUPLEUX!COLORIS LIMITE!CONTRE BRUIT MOTEUR.PAS DE MARCHE ARRIERE!AU TRAVAIL KAWA! Rating : 4/5 Respond to JUAN
En plus, la ligne et ses formes rondes sont bien plus agréables à l\'oeil que les formes taillées à la serpe de \"l\'autre\".
Possesseur de ce modèle depuis 2010, 50000km au compteur et que du bonheur !
Tout juste pourrait-on lui reprocher quelques chevaux en moins, mais avec un filtre KN, une entrée d\'air 3 voies au lieu de 2 en europe, il y a largement de quoi risquer les points en moins; de toute façon, ce n\'est pas l\'esprit de cette voyageuse au long cours. Rating : 4/5 Respond to Mich\'80
Une belle parmis les plus belle en respectant le gout de chacun mais elle est déjas indémodable la preuve en est avec la miene de 2009 inchangée au model 2013 4 années sans rides certes je roule peu
mais quels plaisirs sur le long ruban bleu.
Même les celles des fPoliciers ou Gendarmes n\'est pas si joli il ne sont plus la que pour verbaliser sur une banale monture ; alors que nous nous brillons de milles chromes.
Rating : 5/5 Respond to Rackham
? et de plus A PARIS il ne tienne pas compte du probleme de la rouille BIEN MERCI ? Rating : 2/5 Respond to jacques
Maintenant, faut essayer...
Mais la barre est très haute avec la Gold Rating : 4/5 Respond to Xavier
Après X réglages de courroie, c\'est finalement la boite de vitesses qui fait un bruit épouvantable entre 40 et 70 km/h!
Bref, l\'importateur Kawa s\'en lave les mains et conclut après 4 mois que cette cacophonie est normale et commune à la série de toutes les VN 1700 !!!
C\'est hallucinant, c\'est la moto la plus chère de la gamme Kawa et on a l\'impression de rouler sur une brouette de chantier!
Perso, je vais entamer une procédure juridique contre Kawa! Rating : 1/5 Respond to mattheyc
sur joujoumania pour 12000 €
si tu es intéréssé
Je suis pas préssé mais je veilli et mes articulations me servent de prétextes pour faire de la place dans mon garage.
Cordialement Rating : 5/5 Participate in the conversation
ce n' est pas une fausse Harley c' est une vrai Kawa.je possede (une fausse Indian) heu pardon un vrai Kawasaki 1500 drifter.
Cette moto sera ma prochaine un changement radical niveau look.
lonewolf073 Rating : 5/5 Respond to lonewolf073