KTM 950 SUPERMOTO 2007 - Motorcycle description sheet

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Supermoto

Insurance Specifications Gallery

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

11 250 € in France

Review

of 13 reviews Read reviews

Model sold in

2005 2006 2007

Performance

Max speed : sup 220 km/h (136,70 mph)

Specifications

KTM 950 SUPERMOTO 2007

Chassis
Frame : tubular steel trellis
Fuel capacity : 17,50 liters (4,62 US gallons)
Seat height : 865 mm (34,06 in)
Wheelbase : 1 510 mm (59,45 in)
Dry weight : 191 kg

Front axle
WP telehydraulic upside-down forks Ø 48 mm (1.89 in), Wheel travel : 200 mm (7,87 in)
Braking 2 discs Ø 305 mm (12.01 in), radial mounting, 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire

Transmission
6 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur WP, Wheel travel : 210 mm (8,27 in)
Braking 1 disc Ø 240 mm (9.45 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire

Motor
two-cylinder75° V-shape, 4 strokes
Cooling system : liquid
2 carburetors Ø 43 mm
2 ACT
4 valves per cylinder
942 cc (Bore x stroke: 100 x 60 mm)
98 ch (96,60 hp) to 8 000 rpm
9,20 mkg to 7 000 rpm
Power-to-weight ratio : 1.98 kg/ch
Weight / torque ratio : 20.76 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2005

2006

2007

Competitors

Ducati HM 1100 HYPERMOTARD 2007

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Torque

KTM 950 SUPERMOTO 2007 : 9.2 mkg

Ducati HM 1100 HYPERMOTARD 2007 : 10.5 mkg

Power

KTM 950 SUPERMOTO 2007 : 98 ch (96,60 hp)

Ducati HM 1100 HYPERMOTARD 2007 : 90 ch (88,80 hp)

Power-to-Weight ratio

KTM 950 SUPERMOTO 2007 : 1.98 kg/ch

Ducati HM 1100 HYPERMOTARD 2007 : 2.02 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

KTM 950 SUPERMOTO 2007 : 20.76 kg/mkg

Ducati HM 1100 HYPERMOTARD 2007 : 17.05 kg/mkg

Speed

KTM 950 SUPERMOTO 2007 : 220 km/h (136,70 mph)

Ducati HM 1100 HYPERMOTARD 2007 : 220 km/h (136,70 mph)

Comparison

Review (13)

Rider78 Model 2005

L'essayer c'est l'adopter !
Après plusieurs motos beaucoup plus puissantes (dont un SD 1290 ...)
J'ai acheté cette KTM pour revenir sur une puissance plus "raisonnable".
C'est un pur plaisir, les sensations sont bien présentes, ça tracte fort dès les bas régime jusqu'au rupteur sans faiblir.
Châssis moteur et freinage au TOP.
Rapport qualité / prix / sensation imbattable! 08/26/2022 11:04 Rating : 5/5 Respond to Rider78

On ne peux plus s'en passer

Kickdown Model 2005

Une vraie drogue ! Achetée neuve en 2005 , revendue 4 ans plus tard à contre cÅ“ur par nécessité, J\'en ai racheté une début 2016 et je m\'éclate toujours comme un gosse à son guidon !La moto la plus fun que j\'ai jamais possédé . 10/28/2016 19:17 Rating : 5/5 Respond to Kickdown

SR971 Model 2006

Je suis propriétaire d\'une petite merveille pareil et j\'en suis plus fière. Je vais un peu partout avec, route, campagne, sentier, ... Chapeaux accélération et freinage au top des top.

Certaines routières et sportives en bave!!!!

10/26/2012 18:09 Rating : 5/5 Respond to SR971

fatcat71 Model 2005

je viens de l'essayer ( une vingtaine de mn ), et c'est clair, j'en veux une !!!!!!!!!!!

un couple exceptionnel, légère, maniable on est tout de suite en confiance et puis alors franchement, quelle gueule!

c'est dingue, tout le monde regarde cette moto et c'est normal, elle est superbe

La moto à sensation par excellence

j'adore 03/10/2007 18:43 Rating : 5/5 Respond to fatcat71

Greg Model 2005

Vendredi dernier j'ai eu la chance d'essayer la 950 durant plus d'une heure.Résultat,une moto FORMIDABLE!J'ai trouvé la bécanne qu'il me fallait...Coupleuse,ultra maniable...Ma seul crainte avant l'essai était les kilos annoncés,ceux-ci ne sont absolument pas gènants.L'essayer c'est l'adopter ! 06/21/2006 11:47 Rating : 5/5 Respond to Greg

B1000R Model 2005

"rien avoir avec toute ses sportives japonaise qui on besoin d'etre poussé dans les tours..."
Je pense que tu n'a pas du essayer de gros twin jap sportif, malheureusement...
Meme si cette brele est super et exceptionnelle, pas d'élitisme svp ! 06/16/2006 15:50 Rating : 5/5 Respond to B1000R

ericf7 Model 2005

heureux possesseur de LA SUPERMOTO 2006, au debut j'avais du mal a regler ma respiration (le trop d'émotion)apres on se prend au jeu de piloter une moto d'exeption, rien avoir avec toute ses sportives japonaise qui on besoin d'etre poussé dans les tours.............
la 950 ça respire, ça tracte, ça pousse fort,ça accroche le pavé,ça freine, ça chante comme une chevrolet (avec 2 akrapovic)
c'est une redoutable maitresse
05/09/2006 23:01 Rating : 5/5 Respond to ericf7

dom Model 2005

je viens d'acheter le 950 super mot, j'éspère ne pas etre décu , quand je l'ai essayé j'ai vraiment été embalé temps au nivau du motor que de la partie cicle , je suis ancien crosman qui ne peut plus exercer cause santé j'éspère bien retrouver des bonnes sansations 04/26/2006 16:23 Rating : 5/5 Respond to dom

angelo Model 2005

excellent , après 400 km de rodage , que du plaisir
helas peu de protection : un petit saurte vent serait bienvenu 04/24/2006 17:07 Rating : 5/5 Respond to angelo

Rémi Model 2005

J'ai reçu ma 950 en octobre, et je peut vous dire c'est le pied total, enoreme couple avec beaucoup de douceur comparativement à un mono. On peut rouler très cool contrairement au mono, mais aussi attention quand on veut il y a vraiment de quoi attaquer en toute circonstances. Pour les routes de la Martinique c'est vraiment l'arme absolu. Un vrai must que du plaisir. En roulant cool, tu fais facilement 195km avant la réserve et encore au moins 40 km avec celle-ci. En attaquant en permanence on fait plus ou moins 20 km de moins. 01/25/2006 10:16 Rating : 5/5 Respond to Rémi

Didier Model 2005

J'en ai une depuis 2 mois, et c'est le pied !
La preuve : avec mon 1000 fazer en 143 cv, j'avais du mal à suivre les ptits jeunes de mon team (YamSud, on a fait 2 rallyes du championnat et le Mototour 2005).
Avec la Ktoche, c'est eux qui ont du mal à suivre le vieux (52 ans)!
On peut tout oser ou presque avec : freinage sur l'angle, virage pied par terre, même les grandes courbes avec le genou sorti !
La selle est moins dure que ce que je craignais, et avec le plein on peut faire entre 170 km et 200 km selon le rythme.
Un sacré bestiau, je vous le dis, moi qui ai eu une soixantaine de motos en 36 ans de pratique de la moto sous toutes ses formes ! 12/20/2005 13:31 Rating : 5/5 Respond to Didier

Le Mitch Model 2005

En effet, le concept est prometteur et moins egoïste qu'un supermot traditionnel, avec un bi, le duo est envisageable, sans avoir peur de se trainer ;)
En espérant que les Autrichiens ne vont pas en exagérer le prix! 01/19/2005 16:59 Rating : 5/5 Respond to Le Mitch

Rémi Model 2005

Enorme satisfaction de voir enfin un engin hyper sport sur une super motard. J'ai hate de l'avoir en main. Elle devrait vraiment être intouchable sur les départementales. 01/10/2005 00:15 Rating : 5/5 Respond to Rémi

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