BMW F 650 GS 2000 - Motorcycle description sheet

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On-Off Road

Insurance Specifications Gallery

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

7 290 € in France

Review

of 8 reviews Read reviews

Model sold in

2000 2001 2002 2003

Performance

Max speed : 175 km/h (108,70 mph)
Average fuel consumption : 6 liters/100km (0,39 mpg)
Estimated range : 288 km (179 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

BMW F 650 GS 2000

Chassis
Frame : beam frame + 2 steel stringers
Fuel capacity : 17,30 liters (4,57 US gallons)
Seat height : 780 mm (30,71 in)
Wheelbase : 1 479 mm (58,23 in)
Dry weight : 176 kg
Curb mass : 193 kg

Front axle
Telehydraulic fork Ø nc, Wheel travel : 170 mm (6,69 in)
Braking 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
Front wheel : 100 / 90 - 19 → Order this type of tire
Pressure : 1.9 bar

Transmission
5 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 165 mm (6,50 in)
Braking 1 disc Ø 240 mm (9.45 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 130 / 80 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.1 bar

Motor
single-cylinder, 4 strokes
Cooling system : liquid
Fuel injection
2 ACT
4 valves
652 cc (Bore x stroke: 100 x 83 mm)
50 ch (49,30 hp) to 6 500 rpm
6 mkg to 5 000 rpm
Power-to-weight ratio : 3.57 kg/ch
Weight / torque ratio : 29.33 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS en option

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2000

2001

2002

2003

Competitors

Honda XL 650 V TRANSALP 2000

Yamaha XT 600 2000

Kawasaki KLR 650 2000

Suzuki DR 650 SE 2000

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Acceleration

BMW F 650 GS 2000 Undisclosed

Honda XL 650 V TRANSALP 2000 : 5.5 s

Yamaha XT 600 2000 Undisclosed

Kawasaki KLR 650 2000 Undisclosed

Suzuki DR 650 SE 2000 : 14.6 s

Fuel consumption

BMW F 650 GS 2000 : 6 liters/100km (0,39 mpg)

Honda XL 650 V TRANSALP 2000 Undisclosed

Yamaha XT 600 2000 : 5,70 liters/100km (0,41 mpg)

Kawasaki KLR 650 2000 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)

Suzuki DR 650 SE 2000 : 5,40 liters/100km (0,44 mpg)

Range

BMW F 650 GS 2000 : 288 km (179 miles)

Honda XL 650 V TRANSALP 2000 Undisclosed

Yamaha XT 600 2000 : 263 km (163 miles)

Kawasaki KLR 650 2000 : 418 km (260 miles)

Suzuki DR 650 SE 2000 : 241 km (150 miles)

Torque

BMW F 650 GS 2000 : 6 mkg

Honda XL 650 V TRANSALP 2000 : 5.6 mkg

Yamaha XT 600 2000 : 5.1 mkg

Kawasaki KLR 650 2000 : 5 mkg

Suzuki DR 650 SE 2000 : 6.7 mkg

Power

BMW F 650 GS 2000 : 50 ch (49,30 hp)

Honda XL 650 V TRANSALP 2000 : 55 ch (54,20 hp)

Yamaha XT 600 2000 : 45 ch (44,40 hp)

Kawasaki KLR 650 2000 : 42 ch (41,40 hp)

Suzuki DR 650 SE 2000 : 41 ch (40,40 hp)

Power-to-Weight ratio

BMW F 650 GS 2000 : 3.57 kg/ch

Honda XL 650 V TRANSALP 2000 : 3.52 kg/ch

Yamaha XT 600 2000 : 3.51 kg/ch

Kawasaki KLR 650 2000 : 4.06 kg/ch

Suzuki DR 650 SE 2000 : 3.64 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

BMW F 650 GS 2000 : 29.33 kg/mkg

Honda XL 650 V TRANSALP 2000 : 34.11 kg/mkg

Yamaha XT 600 2000 : 30.59 kg/mkg

Kawasaki KLR 650 2000 : 33.6 kg/mkg

Suzuki DR 650 SE 2000 : 21.94 kg/mkg

Speed

BMW F 650 GS 2000 : 175 km/h (108,70 mph)

Honda XL 650 V TRANSALP 2000 : 180 km/h (111,80 mph)

Yamaha XT 600 2000 : 165 km/h (102,50 mph)

Kawasaki KLR 650 2000 : 160 km/h (99,40 mph)

Suzuki DR 650 SE 2000 : 154 km/h (95,70 mph)

Comparison

Review (8)

Parfaite pour commencer

Axe_well Model 2001

Première moto, j'ai d'abord dû rouler à 25 kw mais franchement très très fiable ! Descendu en Espagne depuis la Suisse, aucun problème rencontré et même très sympa à conduire sur toutes les routes. Point négatif, une sixième vitesse serait idéal sur l'autoroute.Point très positif, le off-road, véritable gazelle, c'est un plaisir de la conduire. Passé à pleine puissance (37 kw), on remarque une amélioration mais rien de quoi se faire peur... Je suis descendu avec une passagère jusqu'en Croatie, encore une fois plus que fiable ! L'autoroute et les cols alpins à deux c'est du plaisir. Je recommande cette moto pour les petits budgets et les premières motards qui doivent faire leurs griffes ! Je passe avec impatience à la grande soeur (F 800 GS) pour plus de sensation et de fiabilité à deux. 02/02/2024 19:45 Rating : 5/5 Respond to Axe_well

Valoche Model 2003

Se conduit hyper facilement. Acheté pour retrouver les sensations après une longue période sans moto, les courbes et surtout les virages serrés se négocient parfaitement. Pareil pour les bouchons. Hyper comfortable bien protégé du vent il manque juste un peu d'allonge sur autoroute. 04/13/2022 19:12 Rating : 3/5 Respond to Valoche

IDEAL TRAJET BOULOT

mirko Model 2000

petit trail fiable ideal petite route et ville , conso ridicule (5LITRE en ouvrant pas mal ) partie cycle saine presque joueuse etonnant pour un vieux trail ,moteur corect pour la puissance
evidemment lautoroute et nationale ne sont pas ses points fort ,design pas top mais n\'attire pas les voleurs ... 04/26/2019 11:24 Rating : 5/5 Respond to mirko

nanar Model 2003

vraiement idéale pour débuter
éligible jeune permis A2
économique à l\'usage
mécanique Rotax qui afait ses preuves depuis 1993 sur la Funduro et la Strada. 07/28/2016 16:52 Rating : 5/5 Respond to nanar

Question

Alie

Bonjour étant donné quelle a 37kw Lors d’un controle j’ai été surpris qu’on me disent qu’elle n’est pas eligible a2. Est-ce possible? 08/20/2023 21:30 Rating : 5/5 Participate in the conversation

Tomtomper Model 2001

Acheté aux enchère une 650 gs kité police j\'essaye de la transformer comme une 650 gs d\'usine. Il reste des pieces mais je ne connais pas leur nom 10/13/2015 01:28 Rating : 5/5 Respond to Tomtomper

Distribution

rogerprimeur Model 2000

Faut,il refaire la distribution a 50000km? 04/29/2014 19:44 Rating : 4/5 Respond to rogerprimeur

rogerprimeur Model 2000

je viens de l\'acheter elle est tres complete je vous en dirai plus dans quelques temps 04/27/2014 21:12 Rating : 3/5 Respond to rogerprimeur

f650gs bmw

doumé Model 2000

ne penchez pas trop à gauche,ça racle le bitume (dommage) 10/18/2013 12:50 Rating : 3/5 Respond to doumé

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