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Motorcycle description sheet Harley-DavidsonVRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009

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Theadvantages

Thedisadvantages

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France 18 795 € in France

Review

of 23 reviews
Model sold in
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Performance

Specifications
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009
  • Chassis
  • Frame : Double steel cradle
  • Fuel capacity : 18,90 liters (4,99 US gallons)
  • Seat height : 640 mm (25,20 in)
  • Length : 2 410 mm (94,88 in)
  • Wheelbase : 1 700 mm (66,93 in)
  • Dry weight : 292 kg
  • Curb mass : 307 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 102 mm (4,02 in)
  • Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 19 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.48 bar
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009 specifications
  • Transmission
  • 5 stage gearbox , manual
  • Secondary belt drive
  • Rear axle
  • 2 amortisseurs latéraux, Wheel travel : 74 mm (2,91 in)
  • Braking 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
  • Rear wheel : 240 / 40 - 18 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.9 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS en série
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009 - 1
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009 - 2
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Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009 - 8
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Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009 - 10

Compare
Compare the VRSCF 1250 V-Rod Muscle to its competitors

Acceleration

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009 Undisclosed
Kawasaki VN 1700 Classic 2009 Undisclosed
Suzuki M 1500 INTRUDER 2009 Undisclosed
Buell 1125 CR 2009 : 3.7 s

Torque

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009 : 11.5 mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2009 : 13.7 mkg
Suzuki M 1500 INTRUDER 2009 : 12.5 mkg
Buell 1125 CR 2009 : 11.1 mkg

Power

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009 : 123 ch (121,30 hp)
Kawasaki VN 1700 Classic 2009 : 74 ch (73 hp)
Suzuki M 1500 INTRUDER 2009 : 80 ch (78,90 hp)
Buell 1125 CR 2009 : 146 ch (144 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009 : 2.41 kg/ch
Kawasaki VN 1700 Classic 2009 : 4.49 kg/ch *
Suzuki M 1500 INTRUDER 2009 : 3.8 kg/ch
Buell 1125 CR 2009 : 1.18 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009 : 25.39 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2009 : 23.93 kg/mkg *
Suzuki M 1500 INTRUDER 2009 : 24 kg/mkg
Buell 1125 CR 2009 : 15.32 kg/mkg

Speed

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009 : 200 km/h (124,30 mph)
Kawasaki VN 1700 Classic 2009 : 180 km/h (111,80 mph)
Suzuki M 1500 INTRUDER 2009 : 180 km/h (111,80 mph)
Buell 1125 CR 2009 : 240 km/h (149,10 mph)
Comparison
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Review (23)
French Marcopodo Model 2016
Heureux propriétaire d'une muscle 2011 depuis 6 ans je ne la changerai pour rien au monde, malgré les quelques petits points à améliorer.
Je suis surpris des caractéristiques du comparatif : vitesse maxi par exemple. Il est indiqué 200 maxi alors que j'y arrive allègrement sans forcer. La seule chose qui m'empêche de tirer plus c'est le vent qui tire un peu trop fort à cette vitesse et au dessus. Mais je sens bien qu'il y a encore de la marge derrière.
Idem pour le couple. Rating : 4/5
French Vrsc
Testée a 240kmh avec un stage 2 et une poulie 28. Rating : 5/5
French Jerem Model 2011
Propriétaire d'un muscle de 2011 depuis 3 ans et demi et très satisfait !
Des accélération de folie à en laisser plus d'un bouche-bée et un look intemporel.
Une moto légendaire pour moi Rating : 5/5
French mimile Model 2011
moto de 2011 je roule avec depuis un an, moto d'enfer avec un look d'enfer Rating : 5/5
French claude Model 2016
j ai eu muscle 2012 2014 et 2016....moto tres surprenant,,,attachez vos tuque...par contre avec exhaut Van And Hince....dur pour les oreilles a la longue et au quebec..$$$ les amendes pleuvent...je vis avec les originaux plus 1 casque fullface pour haute vitesse, j adore ce feeling style...Porsche..en haut de 5000 tours minute.....oui pas confortable...consomation excessive....mais bon...je l adore...merci Rating : 5/5
French Olivier Model 2013
Moto exceptionnelle avec un couple de camion pour rien au monde je changerais pour une autre bequanne.Un look d'enfer Rating : 5/5
French bincor Model 2012
superbe moto sa marche très fort une gueule d'enfers model de 2012 sa fait un ans et demi que je roule avec je me regale Rating : 5/5
French olive Model 2014
le démareur est resté bloqué impossible d arrêté ma machine
le céluloide est resté bloqué
ceci est ma première harley ma deuxième sortie de cinq minutes pour la deuxième
,,,,,??????? 5800 kilometres c peu ou pas
Rating : 3/5
French Bali Model 2014
Je suis plus classique!Mais je trouve la nouvelle coupe aussi formidable. Rating : 5/5
French laurent Model 2015
je recherche le cartere cote niveau
huile en chrome sur v rod muscle
le magasin me dit qu il n existe pas Rating : 5/5
French jo Model 2015
je suis tres satisfait de la agressivite de cette moto (muscle) Rating : 5/5
French Ruskof Model 2013
Bonsoir je voudrait savoir que mettre comme essence dans ma moto que je vient d acquérir elle est de 2009 est savoir si c une moto fiable et je voudrais que on m explique que sa signifie le stage 1 stage 2 merci de bien vouloir m explique Rating : 5/5
French Yffic Narbonne
Hello

Je ne suis pas spécialiste Harley, mais comme la plupart des motos, tu dois pouvoir mettre du SP95 et SP98.
Concernant les stages 1 et 2, je n\'y ai jamais rien compris, désolé.
Bonne route en HD. Rating : 5/5
French james_tlse
stage 1 : tu remets la moto en configuration us c\'est a dire un échappement libre, un filtre à air libre avec les cornet d'admission us (gros débit) et enfin on injecte une nouvelle cartographie pour avoir un bon rendu de l\'ensemble (exemple de ma config sur mon muscle stage1 : échappement vance Rating : 5/5
French vini82 Model 2010
super moto pas les moyen d\'acheter mais vraiment supppppppperbe Rating : 5/5
French Jef 54 Model 2013
Que du bonheur Rating : 5/5
French redge Model 2013
la mienne est de 2010 une petite fuite d\'huile au cache cylindres devant et qui coule sur la pipe donc petite fumé mais rien de grave.sur la route ça décoiffe j\'en suis très fier et de voir les gens la croquer des yeux sa me fait bien plaisir.la conso et l\'achat des pneus ben je ne regarde pas trop la dépense je regarde plutôt le plaisir d\'avoir pu acquérir cette machine.à plus et bonne route Rating : 5/5
French james_tlse Model 2010
Superbe ligne, très belle finition et grosses accélérations sont au rendez vous! freinage juste quand on vient d\'une jap mais avec l'habitude tout rentre dans l'ordre. La mienne est en config us : échappement vances Rating : 5/5
French Vrscfman Model 2013
2000 km enfin presque avec la vrod est c est nickel: meme avis que fsa, un peu difficile a maniere acause du poids et large pneu arriere a basse vitesse mais a part ca sur route ca decoiffe. Tres bonne acceleration et couple de camion. Mais vu le manque de bulle a l avant elle n est pas adaptee aux hautes vitesses (>140 km/h la pression du vent devient genante)
Pour l autonomie je compte environ 250-260 km avant la reserve en montant bien dans les tours sur les 3 1ers rapports.
Look incomparable et finition nickelle, tout et massif sur cette moto: elle attire le regard partout ou je vais. Par contre le dessous de la selle aurait pu etre mieux fini meme si ca ne se voit que lorsqu on passe a la pompe a essence.
Autre bemol due aux regulations en france: on est fortement tente d\'y installer un stage 1 histoire de ne pas faire de bruit de tondeuse a gazon et de mieux faire respirer le moteur.
Vivement la fin de l\'hiver! Rating : 5/5
French Fsa
Salut vrscfman! meme avis que toi sur le dessous de la selle et les hautes vitesses .. ce qui me va tres bien. Je suis passé en stage 1 depuis octobre et Vance Rating : 5/5
French Vrscfman
Saalut desole de la reponse aussi tardive. Alors ca donne quoi le stage 1? Tu as mis des vance Rating : 5/5
French fsa
Salut Vrscfman ! Stage 1 c\'est encore plus de plaisir et plus de couple en bas et moins d accoups motuer et coté conso c\'est pareil. Suis V Rating : 5/5
French Vrscfman
Ce sera bientot mon tour :) Rating : 5/5
French FSA Model 2013
Hello! J\'ai acheté ma Muscle black vivid en 01/13. Apres 5500 km, cette moto ne me donne que frissons emotions et plaisir. Certes elle est lourde et peu maniable a l arret ou a tres basse vitesse mais c\'est du pur plaisir a rouler mm au vu de ma taille: 1.65m/68kg/51ans. Contrairement a ceux qui est dit, je consomme 5.6-5.7/100. Je fais tjrs de 300 km en roulant cool et parfois gas gas. La position de conduite: on s\'y fait tres vite et pas si inconfortable qu il n\'y parait. En Stage 1, elle respire encore mieux et envoie encore fort dans les tr et de couple en bas. Moto a fort caractere, qui attire tous les regards, moteur hors norme, un mixt HD et Porsche: mariage parfait .. c\'est unique et dinguement GENIAL! Rating : 5/5
French Model 2009
2ans que je roule avec le \" Muscle\".....
Un vrai plaisir, une très bonne tenue de route, de l\'accélération, de l\'élégance,
Cette moto est superbe.....
Attention..... Ça arrache [ novice s\'abstenir] Rating : 5/5
French Model 2009
j,ai une 2012 vrod muscle...attachez vos tuques avec pipes vance and nince, les polices n\'aiment pas, je m\'en fous...le son est écoeurant Rating : 5/5
French benill82 Model 2011
j'ai acheté le V-ROD en juin 2011, a Toulouse et je suis très satisfait de cette machine , qui me procure des sensations de conduite exceptionnelle.
j'invite les fans de Harley a essayer cette machine .
bonne route a tous

Rating : 5/5
French Model 2009
En juillet 2012 ça fera un an que j'ai ma V-Rod Muscle, et plein de plaisir dans mes trajets Lesparre-Strasbourg et c'est une moto vraiment agréable dotée d'une vrai reprise et d'une agréable puissance...dans une position de conduite qui demande de bon avant bras et une nuque qui doit répondre passé les 140 km/h mais un vrai plaisir... Rating : 1/5
French Model 2009
j'ais eu la chance de pouvoir l'essayer chez HD a bordeaux pendant 20 minutes et je peus dire que c'est vraiment une bonne machine,belle ligne et qui ne passe pas inaperçu et ce pneu de 240 moi j'adore,la je mets du pognon de côté pour me la payer plus tard.a plus sur la route Rating : 5/5
French phildou45 Model 2010
Une beauté je sens qu'après le premier modele puis un night road special je vais aller essayer cet engins et croire très fort au père noel Rating : 5/5
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Used
VROD MUSCLE 1250 2011
VROD MUSCLE 1250 2011
15990€
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