Compare the SuperSport S to its competitors
Acceleration
Ducati SuperSport S 2018
Undisclosed
Honda VFR 800 F 2017
Undisclosed
BMW R 1200 RS 2018
: 3.3 s
Fuel consumption
Ducati SuperSport S 2018
Undisclosed
Honda VFR 800 F 2017
: 5,60 liters/100km (0,42 mpg)
BMW R 1200 RS 2018
: 5,50 liters/100km (0,43 mpg)
Range
Ducati SuperSport S 2018
Undisclosed
Honda VFR 800 F 2017
: 384 km (239 miles)
BMW R 1200 RS 2018
: 327 km (203 miles)
Torque
Ducati SuperSport S 2018
: 9.9 mkg
Honda VFR 800 F 2017
: 7.9 mkg
BMW R 1200 RS 2018
: 12.7 mkg
Power
Ducati SuperSport S 2018
: 113 ch (111,40 hp)
Honda VFR 800 F 2017
: 107 ch (105,50 hp)
BMW R 1200 RS 2018
: 125 ch (123,30 hp)
Power-to-Weight ratio
* Ratio calculated from full weight
Ducati SuperSport S 2018
: 1.65 kg/ch
Honda VFR 800 F 2017
: 2.13 kg/ch
*
BMW R 1200 RS 2018
: 1.79 kg/ch
*
Torque-to-Weight ratio
* Ratio calculated from full weight
Ducati SuperSport S 2018
: 18.59 kg/mkg
Honda VFR 800 F 2017
: 28.45 kg/mkg
*
BMW R 1200 RS 2018
: 17.36 kg/mkg
*
Speed
Ducati SuperSport S 2018
: 240 km/h (149,10 mph)
Honda VFR 800 F 2017
: 240 km/h (149,10 mph)
BMW R 1200 RS 2018
: 200 km/h (124,30 mph)
Malgré ses 113 ch on peut rouler très vite avec,mes amis qui roulent avec des moto de 170 cv ne me sèment jamais. Très confortable et sportive à souhait.
Hormis le prix prohibitif des valises que vous pourrez trouver à moitié prix sur les sites de vente d'occasion je suis content de mon achat.
Les 16 litres suffisent largement vu sa petite consommation.
Et vous aurez pas froid aux fesses l'hiver... Rating : 4/5 Respond to Doudax
Mais Elle est généreuse plutôt facile à emmener malgré, c’est plus 200 kg ,pour 113 chevaux en origine, le carénage n’est que décoratif ils ne vous protège pas plus qu’un Monster 821 Qui aura les mêmes performances.
Avantage:
Confortable, bien équipée électronique, facile d’entretient et permet de temps en temps d’arsouillier :) elle ne rechigne pas à la tâche mais reste lourde et pourtant super maniable, elle adore les départementales et autoroutes:
Inconvénients:
Elle chauffe Énormément et elle déteste la ville, L’angle de braquage reste limité et les rétro sur le côté ainsi que le poids ne sont pas pratiquent pour circuler entre les files, quand je dis qu’elle chauffe ce n’est pas un euphémisme ! C’est son énorme problème ...
En ville et à basse vitesse vos cuisses vous le rappelleront et le Ventilo se déclenchera en permanence.
Gros inconvénients
C’est beau c’est sympa le tableau de bord avec son écran cristaux liquides fait un peu vieux malheureusement , et il n’est pas des plus facile à utiliser et surtout ça reste une Ducati,
je suis fan mais c’est la seule moto (J’en ai eu 13 en 25 ans dont une 848 street fighter que je regrette chaque jour) où je passe ma vie chez le concessionnaire une fois par mois pour un truc qui a lâché ou une campagne de rappel ou des vices qui se sont « barrés » et le carénage qui bouge.
je ne vous passe pas les petites bricoles , jamais important , ni bien grave mais, c’est toujours un petit peu chiant, attention ça reste une moto super fiable à utiliser seul ou à 2 , ça n’est pas une MV Augusta ! Sans vouloir dénigrer
C’est le charme à l’italienne :) Rating : 3/5 Respond to Saturnin
16 litres c est juste il aurait pu en mettre 2 de plus
je sens que je vais une bulle haute et des guidons rallongés sur ma 1098 j aurais la meme gt avec un vrai moteur lolll
sinon c est vrai que dans la production actuelle ducati reste le meilleur designer meme si on aurait attendre un dessin plus fin au niveau du phare....
Rating : 5/5 Respond to 1098