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Motorcycle description sheet SuzukiGSX-R 1000 2005

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Thedisadvantages

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France 13 499 € in France

Review

of 84 reviews

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GSX-R 1000 2004
GSX-R 1000 2004
Model sold in
2005 2006

Performance

See its history : Suzuki GSX-R 1000 - Une saga de performances

Specifications
Suzuki GSX-R 1000 2005
  • Chassis
  • Frame : Aluminium double beam
  • Fuel capacity : 18 liters (4,76 US gallons)
  • Seat height : 810 mm (31,89 in)
  • Length : 2 030 mm (79,92 in)
  • Width : 710 mm (27,95 in)
  • Min height : 1 130 mm (44,49 in)
  • Wheelbase : 1 405 mm (55,31 in)
  • Dry weight : 166 kg
  • Curb mass : 200 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 discs Ø 310 mm (12.2 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Suzuki GSX-R 1000 2005 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox , manual
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 190 / 50 - 17 → Order this type of tire
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Maintenance

Maintenance reminder

01/30/2009
Manufacturer recalls

Gallery
Suzuki GSX-R 1000 2005 - 1
Suzuki GSX-R 1000 2005 - 2
Suzuki GSX-R 1000 2005 - 3
Suzuki GSX-R 1000 2005 - 4
Suzuki GSX-R 1000 2005 - 5
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Models

2005

2006

Compare
Compare the GSX-R 1000 to its competitors

Acceleration

Suzuki GSX-R 1000 2005 : 3.3 s
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 3 s
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2005 : 3.2 s
Aprilia RSV-R 1000 2005 : 3.4 s
Ducati 999 2005 Undisclosed
MV-Agusta F4 1000 S 2005 : 3.1 s
Kawasaki ZX-10R 1000 2005 : 3 s

Fuel consumption

Suzuki GSX-R 1000 2005 : 8,10 liters/100km (0,29 mpg)
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 6 liters/100km (0,39 mpg)
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2005 : 7 liters/100km (0,34 mpg)
Aprilia RSV-R 1000 2005 : 6,60 liters/100km (0,36 mpg)
Ducati 999 2005 Undisclosed
MV-Agusta F4 1000 S 2005 Undisclosed
Kawasaki ZX-10R 1000 2005 : 7,80 liters/100km (0,30 mpg)

Range

Suzuki GSX-R 1000 2005 : 222 km (138 miles)
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 300 km (186 miles)
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2005 : 257 km (160 miles)
Aprilia RSV-R 1000 2005 : 273 km (170 miles)
Ducati 999 2005 Undisclosed
MV-Agusta F4 1000 S 2005 Undisclosed
Kawasaki ZX-10R 1000 2005 : 218 km (135 miles)

Torque

Suzuki GSX-R 1000 2005 : 12 mkg
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 10.9 mkg
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2005 : 11 mkg
Aprilia RSV-R 1000 2005 : 10.3 mkg
Ducati 999 2005 : 11.1 mkg
MV-Agusta F4 1000 S 2005 : 11.1 mkg
Kawasaki ZX-10R 1000 2005 : 11.7 mkg

Power

Suzuki GSX-R 1000 2005 : 178 ch (175,50 hp)
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 172 ch (169,60 hp)
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2005 : 172 ch (169,60 hp)
Aprilia RSV-R 1000 2005 : 138 ch (136,10 hp)
Ducati 999 2005 : 140 ch (138,10 hp)
MV-Agusta F4 1000 S 2005 : 166 ch (163,70 hp)
Kawasaki ZX-10R 1000 2005 : 175 ch (172,60 hp)

Power-to-Weight ratio

Suzuki GSX-R 1000 2005 : 0.95 kg/ch
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 1.01 kg/ch
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2005 : 1.06 kg/ch
Aprilia RSV-R 1000 2005 : 1.39 kg/ch
Ducati 999 2005 : 1.35 kg/ch
MV-Agusta F4 1000 S 2005 : 1.17 kg/ch
Kawasaki ZX-10R 1000 2005 : 0.98 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Suzuki GSX-R 1000 2005 : 13.83 kg/mkg
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 15.78 kg/mkg
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2005 : 16.27 kg/mkg
Aprilia RSV-R 1000 2005 : 18.35 kg/mkg
Ducati 999 2005 : 16.76 kg/mkg
MV-Agusta F4 1000 S 2005 : 17.3 kg/mkg
Kawasaki ZX-10R 1000 2005 : 14.53 kg/mkg

Speed

Suzuki GSX-R 1000 2005 : 300 km/h (186,40 mph)
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 295 km/h (183,30 mph)
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2005 : 290 km/h (180,20 mph)
Aprilia RSV-R 1000 2005 : 280 km/h (174 mph)
Ducati 999 2005 : 275 km/h (170,90 mph)
MV-Agusta F4 1000 S 2005 : 301 km/h (187 mph)
Kawasaki ZX-10R 1000 2005 : 295 km/h (183,30 mph)
Comparison
Compare motorcycles

Review (84)
French Ed Lapoignée Model 2006
En 2019, j ai acheté un k6 pour faire de la route et de la piste. Avec elle un trajet de 400 km peut s envisager sans se retrouver chez l osteo, il faut juste savoir gérer sa générosité pour garder son permis. Sur piste, elle s adapte au niveau du bonhomme, capable de souplesse comme de bestialité si on la taquine au delà de 10000 tours. J adore ! Rating : 5/5
French Model 2005
Super meule la mienne a une ligne titane yosh us plus repro et cornet 177 CV roue shifter etc... hormis le freinage rien a envier aux nouvelles.. je sort d un s1000rr Rating : 5/5
French kafekrem Model 2006
super bécane, facile a utiliser et performante, même 12 ans après sa sortie, elle n\'a pas a rougir face à la concurrence. Rating : 5/5
French Model 2005
Je suis l eureu propriétaire d une 2005 équipée d une ligne gp et d amortisseur holins la ça décoiffe Rating : 4/5
French Model 2005
cest.une.super.moto.mon.fils.vient.d.acheter.une.2005.et.moi.j.ai.2001.le.top Rating : 5/5
French Model 2005
Bonjour
J'ai acheté ce model de moto. J'si un problème au démarrage, des fois elle démarre et des fois pas, saviez-vous ou est le problème? Rating : 2/5
French Model 2005
je possede se gex elle envoi du lourd a tout les regime sur n importe quelle rapport une moto viril nerveux , sans assistance electronique un vrai meule quoi ^^ Rating : 5/5
French Model 2005
commence avc le 1100gsxr 1993 une grosse machine mais le k5 alors la enorme, franchement les lacets dans les vosges et l alsace c du top du top Rating : 5/5
French lolo gsxr Model 2006
Superbe moto avec un tres bon caractaire et un super moteur Rating : 5/5
French crepy Model 2006
c du lourd tres bien pensee Rating : 5/5
French Model 2005
Elle m\'a choqué cette moto je suis le plus heureux au monde vraiment à essayer pas d autre mots!!! Rating : 5/5
French Model 2005
Couple présent sur tout les régimes et rapport, légere a souhaite tout le monde a bien comprit que cette moto est une bonne bécane mais le mieux c'est de l'essayer!!! Rating : 5/5
French Model 2005
Enfin le jour j, je viens de me taper 6 heures de train pour aller chercher ma belle. ( Série limitée noire avec seulement 6500 km plus carnet)
Après une Rocket 3 on change carrément de registre... Frainage HALLUCINANT, facilité de mise sur l'angle, il suffit de poser le regard là ou on veut aller et le reste suit...Le son d'échapement d'origine est vraiement excellent et la puissance LARGEMENT SUFFISANTE meme en 100cv. BREF j'arrete car 4 pages ne me suffiraient pas...

bye!!! Rating : 5/5
French Model 2005
Une moto de malade !!!!!
Après 1 ans avec un 1000 cbr 2004 et aucun probleme, j'ai voulu changer... l'erreur, c un truc de malade, (la roue avant deleste en passage de 5eme à 240 !!!, vitesse au compteur 295 en 5ème !!! je l'ai gardée 2 mois, je suis tombé parce que j'ai eu un moment d'euphorie après france-brésil, maintenant je suis à pied et tout cassé, c'est trop trop puissant, vraiment (et j'ai 15 ans de permis). je vais maintenant resté sage, je viens de commander un Mv agusta 750 d'occaze. Gaffe à vs tous !!!!! Rating : 5/5
French Model 2005
c'est la numéro un aujourd'hui mais dans pas longtemps ce sera des réplicas moto gp sur la route et là ce sera autre choz,et ducati va bientôt ouvrir la voie avec sa réplica demosedeci et ses 200 ch cette année d'ailleur,et g hate de voir les autres! Rating : 5/5
French Model 2005
vroom vroom ça turbine pas mal la dedans et son couple est tous simplement extraordinaire,j'ai eu la zx 10r ,elle est bien meme très bien mais celle la est bien moin radicale et on sait allez manger un bout avec alors que l'autre c'est plus pour circuit ,maintenant que j'ai gouter à suzuki je vais mourrir avec ;-) appel de phare à tous ...quelquun pourrait juste me dire si ça tire en haut parce que je suis encore en rodage ,le teaurau pousse pas mal mais quand ça monte dans les tours la la vie vaut le coup ....prudence à vous terrien ;) Rating : 5/5
French Model 2005
J’en ai une depuis juin 2005… Moto de malade !

Sa plus grande force : la polyvalence, elle peut servir de moto de permis ou partir en wheeling en 4 sans problème.
Très stable, mais avec cette puissance (je suis en full) il faut faire attention sur route bosselée.

Après 10 ans de CBR 900 je suis obligé de réapprendre à conduire avec cette moto. Tout défile beaucoup plus vite. Magny-cours avec elle était un pur bonheur.

Totalement ridicule (et suicidaire) pour un jeune permis.
Rating : 5/5
French Model 2005
une BOMBE vient de naitre.Gare a kawasaki,yamaha,et honda car vous nete tous simplement plus a la hauteur dans les superbike. Rating : 5/5
French Model 2005
très moche.... Rating : 5/5
French Model 2005
superbe,pour faire les kekes aux terrases de cafe Rating : 5/5
French Model 2005
Un monstre venue d'une autre mond même les ingénieurs ne s'attendaient pas à cette prouesse techniques venue d'une autre planète c'est tout simplement une machine infernale venue directement tout droit des feux de l'enfer.
Puissance absolument phénoménale empruntée des machines de courses....... Rating : 5/5
French Model 2005
Et bien j'ai eu la 2003 2004 et maintenat la k5 et elle est vraiment top (le reproche )l'omoto de direction devrait etre reglabe .sinon c'est de la folie a ne pas mettre entre toutes les mains . Rating : 5/5
French
salut j ai eu la chance d avoir un k3 k4 toutes les étaient neuves j ai du m en separer a l epoque aujourdhui j hesite entre un k3 k4 ou k5 k6 peut tu me dire s il y a une grande difference entre les 2 puissance tenue de route merci. Rating : 3/5
French Model 2005
debleu !j'en ai vue une à St-Cergues ,ça par comme une balle ... Rating : 5/5
French Model 2005
Salut à tous,

J'ai la chance d'en avoir une, oui ça pousse..! fort, grave.J'ai choisi cette machine pour tout ce qu'elle offre, côté technique, utilisation et je ne suis "déçu". Il n'ya pas que le "desing" qui compte,
je préfère les résultats. 64 balais, j'en ai possédé pas mal et pas d'apriori pour une marque
meilleure qu'une autre. Vous ne pouvez imaginer le
plaisir aujourd'hui d'avoir autant de choix pour le bonheur de tous.
Appel de phare et vive la moto. Rating : 5/5
French Model 2005
vraiment terrible pour le pot pas grave et YOSH vient de rectifier le tir tout ptit en + ce pot.
vais essayer la bete cet aprés-midi si moyen,vaut mieux avoir déja eu modele sport avant à mon avis ou alors avoir debrancher le cervo plus prudent attention à l'accoutumance suzuki Rating : 5/5
French Model 2005
S.U.P.E.R.B.E. !!!! Un monstre, une tuerie, c'est indescriptible quand je vois ça, j'oz même pas voir la futur gamme de Suz... juste une chose que je trouve pas térrible, le design du pot mais bon, ça ce change :p Rating : 5/5
French Model 2005
IM...PRE...SSIO...NANT C TOUS CE QUE J4AI A DIRE Rating : 5/5
French Model 2005
moi je roule en MBK 51 é franchement je vois pa ce que vous lui trouvez tous!!!!!!!
(je suis dégouté)
Rating : 5/5
French Model 2005
Bonjour a vous tous.......je possèdais la 750 2004,j°ai craqué pour la gixer 1000 2005....INDESCRIPTIBLE
et le POT...quel beauté et surtout quel musique!!!!!Suzuki ce doit de toujours rester différent......et repousser les limites

ou est la fin de tout ça.............pauvre humain!!!!! Rating : 5/5
French Model 2005
Elle est tout simplement allucinante.
ça fait 5ans que je tourne sur les plus grosses supersports et hypersports du marché sur piste et dans la vie mais là un cap vient d'être franchi tant sur le plan esthétique que moteur et chassis!
Elle est au dessus de tout. L'année dernière avec la zx10r je pensais avoir tout vu de ce qui pouvait sortir de plus dingue de série mais là j'ai encore été bleufé et j'ai craqué évidemment!!!
Pour moi c'est le noir qui me rend dingue, avec le noir/jaune.
Vive Suzuki... Rating : 5/5
French Model 2005
tout simplement hallucinante!! Je l'ai vu en vrai et ça fait un choc, un gabarit de 600 avec une armée de canassons en furie... et au niveau du design je la trouve magnifique, L'esprit GSX-R n'as pas changé: des performances démentes et une estéthique toujours plus affutée...
Rien a redire
Rating : 5/5
French Model 2005
Ya pa a dire c'est un monstre de puissance et de beauté. une vraie boule de nerfs qui n'a qu'une envie celui de laisser exprimer toute sa puissance. Une vraie machine de course qui ne demande qu'a rejoindre les cieux au panthéeon des plus belles motos.
A bon entendeur.
Vive tous les motards de France et du monde aussi. Rating : 5/5
French Model 2005
Ca fait 2 mois que je roule avec! C'est un pure plaisir! Elle vous décoiffe,vous arrache les bras et ronronne parfaitement bien.Elle a des c....entre les cuisses je vous assure!Débutants ou cardiaques s'abstenir! Moi je la kiffe à mort je l'aime p......je vous dis que je l'aime!!....plus que ma femme! Rating : 5/5
French Model 2005
J'ai craqué, j'ai échangé ma Tuono contre le GEX 2005... Ca fait mal au portefeuille et aux poignets mais qu'est ce que c'est bon :) Rating : 5/5
French Model 2005
Le pot ne me gêne pas : c'est pas moi qui vais le voir mais ceux qui se feront doubler :) Rating : 5/5
French Model 2005
Cette nouvelle lignes futuristes déchire je n'aimais pas trop l'ancien modèle mais alors là suzuki s'est surpassée je ne l'ai pas encore vu en concession mais j'ai hate de la voir le pot je ne le trouve pas super mais ca se change j'espére qu'elle va se faire en plusieurs coloris ( couleurs plus flashantes Rating : 5/5
French Model 2005
franchement le pot on en a Rien à péter vu la perfection de la machine je m explique ....
trouver cette machine (full power biensur) poser vos fesse dessus, faites un tour et le pot a disparu de votre il est moche en photo seulement

pour les éternelles insatisfaits yoshimura a fait un superbe échapement Rating : 5/5
French Model 2005
Il n'y a absolument rien à dire sur le pot! Il est formidable et c'est la forme du futur! En tout cas j'ai craqué, payé et roulé. Un mot: "pfiou....." :o) Rating : 5/5
French Model 2005
Rien ne nous empêche de changer l'echappement pour arsouiller un bon coup Rating : 5/5
French Model 2005
Le pot on sen fout c 1 detail!!!!!!jlai vu ken concession et elle est vraiment grave Rating : 5/5
French Model 2005
BOSE-STROM a raison! Et puis si il n'y a que le pot qui dérange...1 ptit DEVIL et c'est reparti; parce que à part ce dernier, pour moi, ya rien à jeter.Et puis si ça se trouve ça va tomber dans la mode et tout le monde va dire "pu... elle tuait en fait!" Rating : 5/5
French Model 2005
Merci au toi grand dieu suzuki d'exister.Je crois que tu viens de nous concocter un monstre sorti tout droit de la cinquième dimension. ca va faire très mal. Rating : 5/5
French Model 2005
magnifique mais dommage pour le pot Rating : 5/5
French Model 2005
L'ancienne se voulait civilisée,celle-ci est extème. Il faut bien reconnaître que la nouvelle ligne et les coloris proposés sont magnifiques. L'arrière est d'une finesse, c'est sublime! L'intégration des rétros à la DUCATI compense le pot surprenant par sa forme mais surtout par ses soudures apparentes...Mais bon sur ce type de machine on recherche aussi et surtout l'efficacité, et là je sens que ça va causer! Rating : 5/5
French Model 2005
Alors voilà enfin la new 1000. Une gueule d'enfer près à bondir attention à vos rétro !!! Un vrai éclairage, enfin des freins à la hauteur du moulin, qui sur le papier et donc comme toujours chez suz un poil en dessous de la réalité des perfs de malade. (c'est sûr sa doit tourné comme une horloge vu la débauche technique), out Honda, kawa et yam. Soupapes titanes, pistons forgés, doubles injections, doubles papillons, tous çà dans 999cm3, les compressions à 12,5 un régime à 13500tr/min et le 0 à 100 qui comme d'hab enterre tous sur cette planette même un mirage 2000, fait pas mieu au décollage. Alors attention à vos neuronnes car bientôt il faudra un casque anti-G. Que dire pour finir, qu'en plus elle à l'air confortable par apport à toutes les autres, elle. Toujours un prix contenu, des accessoires au top, fini la prise de tête avec les ampoules de clignos qui claque, là c'est du tout LED. Et pour le pôt, ben on s'en fout c'est juste pour être homologué car 98% des acheteurs prendront le pôt racing du catalogue, (Made by Yoshimura au passage). Une paire de durite avia et en avant pour la piste à plus de 300 en pointe. Atomique. (encore une étoile filante) Rating : 5/5
French Model 2005
Je suis super préssé de savoir sa vitesse MAXI!!!!!!!!! C'est un petit pas pour l'homme mais un grand pas pour l'humanité!Elle est encore mieux en noir.Les GSX-R restent tjs les plus performantes. Mon cousin sera super pressé de la tester sur circuit!
Quand on voit son pot , on se dit quel doit faire un bruit de OUFFFF! Rating : 5/5
French Model 2005
Un avion de chasse? elle me fait mal au tripes,20 ans que les gex sont au top, de vraies et superbes motos et en plus même pas chères. Rating : 5/5
French Model 2005
ces la moto de l avenir ca!!! vous verrez l été prochain qui va etre en avant ces suzuki comme d habitude les temps change et suzuki suit le temps hihihi... Rating : 5/5
French Model 2005
Machine sublime aux perfs extraordinaires mais Absolument inexploitable sur route!! Son potentiel ne sert donc a rien dans 99% des cas!!!! VIVE LE SUPERMOTARD Rating : 5/5
French Model 2005
Elle est tout simplement magnifique!!!!! VIVE SUZUKI!!!!!!!!! Rating : 5/5
French Model 2005
C' est un pire bombe, elle a une gueule d' enfer, tous se qui la critique on vraiment pas de gouts, et quand il verront que c' est la meilleur, il dirons : ouai en fait elle est bien ... Je suis le le plus fidèle fan de Suzuki en ce qui concerne les motos! Rating : 5/5
French Model 2005
possédant un model 2004 gris et noire je trouve que malgré 3 défauts ( pot,clignos,coque arr) cette machine est de loin tres attirante partie mécanique et cycle....je vais selon le budjet me laisser tenter.... Rating : 5/5
French Model 2005
Une horreur ! Là ou tout le monde fait dans les lignes fluides, et mettent un design épuré. Suz nous fait un truc très gros avec un pôt déchapemment qui est gros comme ma cuisse. Pas mal ici parlent de super moto de course, combien ont des motos de courses et vont sur circuit avec, en france très peut de circuit libres au 2 roues peuvent nous donner la possibilité d'exploiter correctement de tels monstres. pour moi cette moto est d'iun point de vue design : h.i.é !! Rating : 5/5
French Model 2005
tré belle machine mé un pe décevante par raport o nouvoté de cette ané !! domage vu la belle surpriz que la GSX-R nou avé dévoilé en 2003 un pe désu mé superbe quan meme !! Rating : 5/5
French Model 2005
de tt manière c'est une GeX dc ==> excellente !! encore mieux qu'avant !! et pour le pot pas de blem les mecs on le change !! lol..... Rating : 5/5
French Model 2005
Tout le monde chie dessus mais je serais curieux de voir combien tourneront leur veste si cette machine s'avère être comme je le pense l'arme absolue pour 2005. l'estétisme peu faire grogner mais l'efficacité prime sur toute apparance c'est le résultat qui compte et tout le monde le sait. Rating : 5/5
French Model 2005
rien à dire, elle est magnifique, design hyper recherché clignos intégrés..bref le top.pour le pot son concept est intéressant sauf que faire un bruit de solex avec une telle bécane c`est un malheur!!!A quand des pots d`origines qui font du bruit pour que les gens nous entendes (sécurité aussi..) Rating : 5/5
French Model 2005
Elle est tro belle comme moto je suis une fan D GSX-R !!!!!! Rating : 5/5
French Model 2005
Non sérieux elle déchire tout cette new GSX-R!!! Ils ont trop assuré chez suz.Et pour le pot, rein a dire.Ce qui ne l'aime pas n'ont rien a dire car ce pot abaisse le centre d'inertie du bolide... Rating : 5/5
French Model 2005
Franchement ell é pa belle a voir surtou le po je prefere franchemùent la R1 !!! Rating : 5/5
French Model 2005
Ba moi j'la trouve carrément trop belle en noire, celle que je vais commander, pour info Yoh et Suz' mettront un Tri-Oval pour cette moto en option sur le catalogue de votre concessionnaire préféré !! Elle sera dispo début mars 2005, et les 3 coloris vu à Munich seront importés en France, les 600 et 750 auront elles droit à un "spécial 20 ans GSX-R" pour le coloris et un YOSHIMURA en option...voila... Rating : 5/5
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je préfère l'ancienne mais pour le moteur cella est mieux Rating : 5/5
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TRES BELLE CETTE NOUVELLE SUZU ! BON D'ACCORD POUR LE POT.....MAIS Y'A PAS QUE LE POT SUR CETTE BELLE MACHINE ! BRAVO SUZU....FAUT CHANGER :-))))) Rating : 5/5
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Ils ont changer quoi chez Suzuki? Ah,oui! le POT. Rating : 5/5
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franchement elle dechire! Le pot est original, faut s'y habituer... j aime bien le bras oscillant aussi... Rating : 5/5
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franchement son pot est a gerber..... celui ki me di le contraire a des gouts douteux... mé sans ca je préférais l'ancienne Mais reste uen belle machine sans réelle ame pour moi mé belle c sur Rating : 5/5
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On critique le pot mais a mon avis quand j'aurai vu cette meule en vrai je vais tellement baver que meme le silencieux je le trouverai magnifique !!! Rating : 5/5
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franchement, comment peut on critiquer le pot des cbr quand on voit une mocheté pareille, mais ou est le temps des gex aux lignes certes pataudes mais efficace ? Rating : 5/5
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n'importe quoi. j'ai vu un prototype avec le pot sous la selle qui etait beaucoup plus joli. Rating : 5/5
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des quelle sera en vente et en course, Yam , honda, et kawa vont encore se retrouver dérriére avec comme d'ab 1 an de retard au niveau moteur et partie cycle!elles vont toutes subir la masse suzuki!! cool Rating : 5/5
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y'a pas a dire j'aime pas la gsxR les autre sont tellement plus jolie, et encore ^pour une fois je trouve le nouveau look sympa je suis fan du pot pour ma par meme si j'aurrai preferai un pot sous le moteur comme sur les buells. Rating : 5/5
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purer mais quelle mer** je le croi pas les ingenieur de chez suzuki ferai mieu dareter le LSD il fo vraimant etre buter pour continuer a apressier cette soi disant sportive Rating : 5/5
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JE SUIS EN TRAIN DE PASSER MON PERMIS MOTO MAIS CETTE MOTO ME FAIT VRAIMENT KIFFER? IL AURAIT DU FAIRE UNE POSITION HAUTE POUR LE POT MAIS AUSSI NON CA C4EST DE LA BECANE !!! Rating : 5/5
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C'est un vrai monstre de puissance.. jla veux!!! Rating : 5/5
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a part le pot,le reste est sublime Rating : 5/5
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l'avant c'est pa bien agrssif .... la r1 est BCP plus belle Rating : 5/5
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le pot : deux mots : à chier !!!!!!!!! le reste magnifique Rating : 5/5
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l'avant n'est pa tro raté mais larriere et le pot sont vraiment trop laids!!!!! Suzuki devrait je pense la retoucher un poil. Rating : 5/5
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c'est marrant le pot on dirai un pot de 2 tps un pot de detente a moiter fin c spécial mé c mieu kleur merde sous la selle pa belle style cbr Rating : 5/5
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faudras peut etre l'essayer avant de focaliser sur le pot chui sur on oublieras d'en parler moi j'adoooooooooore les suzi :))) Rating : 5/5
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C'est assez spécial le design (Je ne parlerai pas du pot). Rating : 5/5
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Quelle horreur .... et pourtant je suis suzukiste .. Rating : 5/5
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nul quand le pot sous la selle Rating : 5/5
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Ptdr le silencieux ^-^ Rating : 5/5
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GSXR 1000 2004
GSXR 1000 2004
7290€
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